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领克汽车作为国产汽车的骄傲，手握沃尔沃技术背靠吉利大山，前几年在汽车市场表现是相当耀眼，最辉煌的时候凭借03和01两款爆款车型，成为我国国产高端品牌中销量第一的品牌。然而自从进入新能源时代后，领克在新能源领域发力较慢，明显出现了落后的脚步，就拿5月的销量数据来看，领克销量表现一言难尽。

5月销量第一的车型是领克06，是一台基于吉利BMA平台打造的车型，严格意义上没有领克的精髓，并且只卖了5309台，第二名则是领克03，销量4963台，第三则是领克01销量1213台，第四则是领克09销量981台，第五则是领克05销量477台，之后的几款车基本上都是新能源延伸车和领克09的燃油版销量都在百位数甚至两位数个位数，而领克02一台都没有卖。

可以看出领克品牌已经处在相当危险的境地，毕竟目前领克全国4S店数量已经达到了270家左右，如果按照这个水平来看平均一家店销量为53台。对于领克来说53台的平均销量以及不足以让部分地区的4S店存活下去了。如果想有突破，领克就必须在新能源领域发力，而这个发力点就是目前已经预热半年，但仍未上市的领克08，领克08定位中型SUV，是领克首款新能源专属平台SUV，是领克绝地翻盘的大杀器。

但是领克08自今年初曝光以来迟迟没有上市，甚至都没有进入预售阶段，同期曝光的哈佛枭龙MAX、唐DM-i冠军、银河L7、深蓝S7等车型基本上都上市或进入预售阶段。而领克08迟迟不上市严重影响了消费者的消费积极性，并且会让本身领先的技术落伍。

其实领克08不上市的原因也很简单，那就是汽车市场实在是太卷了，就连比亚迪这样的热销品牌也不得不降低指导价推出冠军版车型，作为领克08的竞争对手，唐DM-i冠军版的起售价格仅为20.98万，所以领克这边的定价一致不敢确定，只能等对手上市后选择后发制人。

不过最近领克09大五座的上市，也进一步确定了领克08的售价，28.99万注定领克08不会超过这个价格，再加上竞争对手20.98万的价格区间，我预测领克08这台大五座中型SUV的售价应该在20-28万元之间，如果在这个区间领克08只能说表现一般，如果真的想绝地求生成为爆款，我认为价格应该在18.98万到26.98万之间，这样才能拉开差距，从而逆向打击对手。

总结：领克08的价格绝对了它的生死，如果起售价格超过20万只能说表现平平，如果低于20万则有可能成为曝光，如果自恃清高超过22万起售，注定它成为一款冷门车型，如果是你要买领克08，你觉得它多少钱合理呢？